11月12日，江苏省交通运载厅党构成员、省铁路办副主任冯兆祥作客江苏问政栏目《政风热线》。在此次互动动作中kaiyun体育网页版登录，冯兆祥针对“沭阳何时能通高铁”的问题进行了恢复。

　　沭阳是苏北经济第一县，属于江苏省宿迁市辖县，但在位置上和宿迁市区驻地恰巧错开，宿迁市区在西，沭阳在东，京沪高铁二线从南到北，不可同期兼顾。

　　冯兆祥的恢复，一方面让东谈主了解到沭阳附进开垦情况，一方面让东谈主们了解到山东三条高铁——潍宿高铁、济枣高铁、徐菏高铁在江苏的蔓延情况。

　　一是京沪高铁二线潍宿段出山东后，赓续走既定的新沂-宿迁-淮安一线，但江苏方面也在积极推动新沂-沭阳-淮安的高铁开垦，当年京沪高铁二线南下有望在新沂分叉，并在淮安从头汇合到一处。

　　冯兆祥先容，具体到沭阳这个节点，江苏省交通运载厅、省铁路办近几年一直在牵头推动新淮铁路的开垦，提前在新沂东站和淮安东站，为新淮铁路将来的要道预留了接入条目，为开垦打下了基础。

　　他默示，“当今新淮铁路的开垦与国度干系战略不吻合，拯救的倡导是加速鞭策潍宿高铁的开垦，这么新沂到淮安之间的高铁就建成了。积极向国度计划部委争取，积极鞭策新沂到淮安高铁的前期责任，骁勇准备前期各项条目，时机一朝练习，立地开工开垦新沂到淮安的这条铁路方法。”

　　二是济枣铁路出山东进江苏后，有望鸠集京沪二线上的新沂站，这是一个新动向。

　　冯兆祥的原话是，“第一咱们从贪图上再梳理梳理，当今咱们也在沟通从头沂往北接到山东的枣庄，即是新枣铁路。山东济南到枣庄的高铁正在建，如若往南无意接到新沂，就造成了新的交叉道路，不再是一个平行通晓，不错为新沂铁路早日开工开垦创造条目。”如若济枣铁路无意蔓延到新沂，这就使其不再是一条“断头路”。

　　2023年10月，千里寂几年的济枣高铁重启，引东谈主防卫。在2023年11月印发的《山东省东谈主民政府对于印发山东省概述立体交通网贪图节录（2023—2035年）的见知》中，济枣高铁属于高铁路网布局中“纵五”旅游高铁的主线，从济南修到枣庄之后蔓延到“新沂（徐州）”，当今来看，江苏和山东在蔓延到“新沂”这点上也曾罢了共鸣。

开头：宿迁市东谈主民政府官网

　　三是属于沪（上海）太（太原）高铁的徐州-菏泽高铁，江苏也在积极推动。冯兆祥默示，“一些莫得贪图的县级节点，积极争取骁勇纳入贪图，比如说徐菏高铁、沿淮高铁。”

　　山东正和附进省市积极推动沪太高铁。2023年2月23日《菏泽日报》曾报谈，日前沪太高铁通谈（徐州-长治段）贪图开垦协同鞭策会在江苏省徐州市召开，菏泽市与徐州、濮阳、安阳、长治等市共商协同鞭策沪太高铁通谈贪图开垦事宜。

　　2023年10月20日，菏泽市交通运载局音信：寰球东谈主大常委会代表责任委员会代表议案建议办理处处长肖兆申一滑来菏，围绕住菏寰球东谈主大代表尚瑞芬忽视的对于开垦菏泽至徐州高铁及“沪太高铁”通谈的建议开展调研，并赴菏泽东站实地调研菏泽高铁开垦情况。此行听取了代表建议忽视、沪太高铁通谈贪图谈论有打算、徐州市干系责任鞭策及代表建议办理等情况讲演，与会群众围绕沪太高铁通谈贪图谈论有打算进行了雷同探讨。

　　在此次“政风热线”上，冯兆祥默示，“寰球铁路一张网，高铁项打算贪图、通晓走向、开垦时序等干系问题，很猛经过上取决于国度高铁网的贪图和推行。”江苏和山东的高铁贪图开垦，包括其走向，还有待进一步不雅察。

　　（大众新闻记者 周学泽）kaiyun体育网页版登录